安全，一直是比亚迪开展的中心根底。环绕顾客对安全方面的多方位需求，比亚迪以精雕细镂的“体系化、高品质规范”打造出标杆化的比亚迪汉，在上市之前，比亚迪汉要阅历产品界说-CAE开发-零部件测验-实车试验测验四个阶段，每一阶段的安全把控都阅历了饱经沧桑，终究才能为顾客呈现出高安全、高品质的产品。

　　比亚迪汉在诞生之初就被设定为“高规范”，依照LACU战略（L：Leading职业领导地位；A：AmongLeading职业领先地位；C：Competitive职业界具有竞争力；U：Uncompetitive职业界不具有竞争力），比亚迪汉的安全功能开始就被界说为“L”等级，安全功能要到达职业领导地位。

　　在车辆开发过程中，比亚迪汉经过CAE仿真手法对车辆的安全性进行了很多的仿真规划，运用数学模型模拟轿车整车、体系、子体系及零部件在产生磕碰时的被迫安全特性，验证这些规划是否到达规划预期，并依据试验露出出来的问题或许新发现进行一轮轮的规划优化，然后一步步提高安全功能，终究完结95%的安全功能指标开发承认。

　　车身作为轿车安全的根底，是榜首道安全维护屏障，比亚迪汉研制团队运用CAE仿真手法，规划出的高安全车身，其间军工等级的热成型钢用料达43处，汉的白车身热成型钢材运用量达97kg，我国品牌量产车型中排名榜首，在车辆产生磕碰事端时，可以最大极限地维护车内人员安全。

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